Dacia, prea ieftina pentru romani, numai buna pentru straini

Presa scrie in perioada asta despre avantul vanzarilor de automobile Dacia in tari precum Germania, Italia sau Spania. Poate ca nimeni nu s-a gandit ca un moment de criza poate fi atat de prielnic constructorului roman de autovehicule, dar in fabrica de langa Pitesti se lucreaza in trei schimburi. Asta la doar cateva luni dupa perioada in care muncitorii stateau acasa din lipsa de comenzi.


Cine cumpara Dacii?
Nemtii, italienii, spaniolii de rand.
De ce le cumpara?
Pentru ca sunt ieftine, rezistente si pentru ca arata bine (cel putin asa zic italienii despre noile modele)
Romanii?
Nu, romanii din occident nu cumpara Dacii.
De ce?
Pentru ca sunt snobi. Ajunsi. Pentru ca trebuie sa arate ca "s-au realizat". Chiar daca traiul lor, economiile lor sunt mult sub ale strainilor cu care convietuiesc. Ca asa suntem noi. Mandrii. "Fruncea". Ca noi nu suntem de Dacii. Noi suntem de A sasie.
Bai, ma lasati...?

Casele de schimb tot mai reusesc sa insele clientii neatenti!

Dupa ce ieri am aflat de noua reglementare a BNR privind introducerea formularului de acceptare a tranzactiei de schimb valutar, ce trebuie completat de catre client, am intalnit o doamna din Turda care se plangea ca tocmai a fost inselata cu vre-o trei milioane de lei la o casa de schimb valutar!
Cum a fost posibil? Datorita unei metode destul de ingenioase a casei de schimb si a neatentiei clientei respective!

Metoda:
In fata casei de schimb valutar este o placuta pe care este afisat cursul valutar in asa fel incat sa deruteze posibilii clienti. Cursul afisat era de 3, 41860, dar cifrele care formau numarul erau in asa fel plasate incat un trecator neatent sa nu poata observa cifra 3 si virgula, astfel incat sa creada ca suma scrisa in lei vechi, si anume 41860, ceea ce insemna un curs atractiv pentru ziua respectiva.

Mai mult de atat, formularul despre care va spuneam ieri ca l-am completat, la aceasta casa de schimb este completat de catre functionara pe calculator si clientului i se da doar sa il semneze.
Din pacate foarte multi nu citesc ceea ce semneaza si isi pun girul pe inselatorie. A fost si cazul turdencei cu care am vorbit ieri, careia la aflarea vestii ca a pierdut trei milioane de lei i s-a facut rau si a avut nevoie de doua ore petrecute in ambulanta pentru a-si reveni.

Doamna in cauza mai spunea ca a chemat si politia si protectia consumatorului, insa ambele institutii au ridicat din umeri si au spus ca nu pot sa faca nimic din moement ce dansa a asemnat formularul de acceptare a tranzactiei. Am vazut si eu actele semnate de doamna in cauza si pe care scria alb pe negru: "Sunt de acord cu efectuarea tranzactiei in conditiile prevazute mai sus". Nici o sansa sa isi recupereze banii pe care i-a vandut pe degeaba cu propria semnatura.

Ce puteti face sa nu fiti inselati?
Intrebati la casa functionarul cat veti primi pentru suma pe care o vindeti!
Cititi cu mare atentie tot ce semnati (regula general valabila, nu doar in cazul schimbului valutar)!
Nu schimbati la casa de schimb din Piata Mihai Viteazul nr.2, de langa Agentia de Voiaj CFR! Ei sunt cei cu tepele!

Schimbul valutar nu mai e ce-a fost candva

Cand ai de schimbat valuta, de obicei te astepti ca operatiunea sa fie un lucru la fel de simplu si rapid ca si cheltuirea banilor de dupa. Asa se intampla pana acum, mai ales la casele de schimb valutar, unde rareori erai obligat sa arati un buletin.

Azi am vrut sa schimb la o banca si cand am spus ce vreau functionarului, mi-a inmanat un formular sa completez. M-am uitat lung si domnul de la ghiseu mi-a explicat ca exista o noua reglementare a BNR si ca acel formular e obligatoriu sa fie completat. Formularul este o declaratie prin care eu, subsemnatul, cu CNP-ul cutare, buletinul seria cutare, accept sa schimb din valuta x in valuta y la cursul de n. Mai scrii si cati bani dai si cati te astepti ca sa primesti. Deci trebuie sa ai un calculator la tine, daca nu esti prieten cu calculele rapide.

Cica aceasta e o masura prin care se incearca eliminarea tepelor pe care mai ales casele de schimb valutar le dau clientilor neatenti(fraieri). Adica declari ca stii in ce conditii schimbi si daca iti iei teapa, nu ai ce comenta.

Leonardo in declin

Asa cum anunta nu demult Ziarul Financiar, lantul de magazine Leonardo are probleme. Se pare ca expansiunea lantului se oprese si chiar se inchid 30 de magazine din cele mai putin profitabile. Foarte aproape de noi se simt efectele: magazinul Leonardo anuntat in Solaris nu s-a deschis nici pana azi. Azi am trecut pe langa una din cele 30 de victime: magazinul de pe Memorandumului, Cluj. Nu plang inchiderea acestor magazine, pentru ca nu am fost niciodata multumit de calitatea incaltamintelor cumparate de aici. Mai trist este ca 500 de oameni raman fara leafa. Supararea fostilor angajati de la magazinul de pe Memo s-a revarsat si asupra mea cand am indraznit sa fotografiez ruina ce ramanea in urma dezafectarii... salariului lor.

.










Interesant este ca pe aceeasi strada, la mai putin de 50 de metri un magazin de incaltaminte tocmai se deschise. E vorba de magazinul Marelbo. Secretul faptului ca acesta sta in picioare trebuie sa fie faptul ca firma si produce articolele pe care le vinde, nu face doar comert.

Hipermarketul Auchan in Solaris?

In ultimele zile, cateva bannere anunta extinderea Solaris Shopping Park. La fel si site-ul centrului comercial.
Cica ar urma sa se desachida un hipermarket in mall-ul de pe malul Ariesului.
Mai mult, magazinul Minimax Discount s-a inchis, dupa un an de grea agonie.
Pe site-ul myjob.ro am gasit un anunt prin care se facea publica recrutarea unui responsabil de raion la Auchan, anuntul adresandu-se doar oraselor Turda si Campia Turzii.
Sa fie acesta un indiciu ca salvarea Solaris Park si hipermarketul anuntat se numeste Auchan? Sau anuntul de recrutare inseamna doar ca cei de la Auchan si-au extins aria de cautare in zona noastra?
In alta ordine de idei, de la Solaris au mai disparut: Fornetti, fast foodul Leo si intentia de deschidere a unui magazin Leonardo.
Poza cu anuntul Solaris e imaginea saptamanii.
P.S. Folositi cu incredere meniul "Gaseste un job" din dreapta paginii. Poti gasi un job chiar in CUA si poti sa contribui cu cativa centi in contul acestui blog.(Noah, ca mi-am facut si reclama la reclame)

UPDATE: Departamentul de Resurse Umane Auchan: "La Turda nu e nimic sigur"

Chiar daca ar fi sa deschida cei de la Auchan un hipermarket in zona, se pare ca inca nu se vorbeste despre asta. Cei de la Resurse Umane, intrebati despre posibile posturi din Turda, nu au negat existenta lor, dar nici nu au confirmat.
Pe de alta parte, in domeniul este destul de raspandita practica de a posta un anunt de recrutare in alte orase decat cel in care va lucra viitorul angajat, specificandu-se fie plata transportului fie acoperirea costurilor de relocare.

O verificare la acelasi departament,dar de data aceasta la Cluj, a confirmat ca postul respectiv este pentru hipermarketul din Cluj. Cei de aici par sa nu aiba informatii despre un magazin la Turda.

Mai jos redau discutiile cu cei de la Auchan.

Resurse Umane Bucuresti

auchan ru
Asculta mai multe audio Diverse

Resurse Umane Cluj

Discutie Auchan Cluj Resurse Umane
Asculta mai multe audio Diverse

Carne la tot judetul

In vremuri de criza, este o firma din Campia Turzii careia ii merge mai bine ca oricand. URCARN (Abator si macelarie) se extinde, produsele firmei se vand deja intr-o "retea proprie de magazine".
Pe langa cele doua magazine din Campia Turzii (de pe str.Republicii si Dr. Ioan Ratiu), Urcarn este acum prezent si in centrul Turzii si in Cluj Napoca, in Piata Cipariu. Si pare ca exista intentii de extindere si in alte orase.
Concurenta din zona este reprezentata de Michelangelo si "La Ghita".

Dacia si Oltcit, lectie pentru General Motors

Este o zi istorica pentru industria auto din Statele Unite, zi in care inca un simbol national cade sub ochii americanilor: General Motors intra oficial, sub legea falimentului. Mai precis, neputinta managementului de a scoate imperiul auto din impas este oficializata prin preluarea de catre statul american a companiei si probabil pierderea a sute de mii de locuri de munca.
Astazi, intr-un interviu acordat de generalul Miha Pacepa cotidianului american The Wall Street Journal, fostul ofiter de securitate de pe vremea comunista povesteste cum s-au nascut doua din simbolurile industriei romanesti: Dacia si Olctit.
Generalul povesteste cum Ceausescu a avut ambitia sa aiba in tara si sa conduca o industrie constructoare de masini, pe cand el nu era in stare sa conduca nici un automobil. Astfel, a cumparat de la Renault licenta pentru modelul R-12, cel mai vechi model al francezilor. Dupa ce primul automobil Renault 12 a fost fabricat in Romania si a fost botezat Dacia, Ceausescu avea o problema: masina e prea luxoasa! Asa ca a hotarat sa scoata incalzierea din scaune si oglinda din dreapta. Astfel a facut o Dacie "numai buna pentru idioti", dupa cum insusi dictatorul a numit-o.
Se pare ca Ceausescu avea planuri si mai mari de atat si a vrut o a doua fabrica si o noua masina, de data asta pentru a o exporta. Asa s-a nascut Citroen. Numele a fost dat de alaturarea intre cuvintele "oltean nenorocit- Ceausescu si Citroen, firma de la care a fost cumparata licenta pentru Oltcit. Pentru ca "mai marele inteleptilor" a hotarat sa produca toate piesele pentru Oltcit in 166 de fabrici, randamentul firmei Oltcit era de 1,5 % ! Asa a ajuns sa fie ingropat visul lui Ceausescu de a exporta masini in intreaga lume.
Cu un asa start al industriei auto in Romania, ar trebui sa multumim Cerului ca am ajuns sa conducem Loganuri care chiar au CD player!
Intorcandu-ne la semnificatia zilei de astazi pentru industria auto americana, mai trebuie adaugat faptul ca Pacepa avertizeaza: Implicarea statului si constructia de automobile nu o sa ajunga bine. Si le da americanilor exemplul Dacia si Oltcit: asa nu!

Cand managementul rusesc nu se pupa cu cel american

O autostrada din Romania, numita "Transilvania", construita de compania americana Bechtel cu muncitori turci ar putea beneficia insfarsit de materie prima produsa in tara Ardealului, mai precis la Campia Turzii, de rusii de la Mechel care detin combinatul metalurgic din localitate.

Pana aici nimic deosebit, avand in vedere ca vorbim despre unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructura din regiune, realizat in era pietei libere, capitaliste si globalizate.
Ce mi se pare mie bizar este modalitatea in care s-a ajuns la acest posibil acord comercial. Se pare ca firma Bechtel, insarcinata cu constructia autostrazii Transilvania, folosea materie prima adusa din Turcia (probabil cu acelasi vagon a venit si turcaletul care a facut macelul din Iacobeni). Pentru asta platea un pret si taxe de transport cam de inca un pret.
In paralel, in micutul si dragutul oras monoindustrial Campia Turzii, care astepta sa fie legat si el la celebra autostrada se realiza fier-betonul necesar cu ceva materie prima adusa de prin Ucraina, dar oricum la preturi mult mai mici decat cele de pe piata turceasca. Numai ca nimeni nu era interesat sa cumpere acest fier beton si firma merge pe pierdere si angajatii stau acasa in "75" (nota mea- somaj tehnic, in care primesc atatea procente din salar).
Avem, asadar o autostrada in constructie (cerere) si o fabrica producatoare (oferta). Si se naste o intrebare: de ce pana acum nu s-au intalnit niciodata cele doua cucuoane? Cererea exista pe piata de vreo patru ani decand ni se tot face autostrada, iar combinatul sa tot aiba vreo saptezeci de ani.
Noroc ca in combinatul acela exista sindicalisti care s-au saturat sa stea in "75" si au inceput sa faca petitii pe la Guvern sa ii bage cineva de la Bechtel in seama si sa le cumpere marfa. (Ma intreb de ce acesti sindicalisti nu si-au cascat gura cand au fost vizitati de Basescu, in toamna).
Pana la urma a intervenit prefectul si i-a pus la aceeasi masa pe reprezentantii celor doua societati si poate-poate vor ajunge la o intelegere.
Intrebarea cu care raman eu este: Unde era managementul rusesc al combinatului in tot acest timp? De ce nu stiau sau nu au vrut sa stie ca peste drum de ei se face ditamai autostrada si ca asta poate reprezenta o piata de desfacere pentru ei? Sau, de celalata parte, compania americana Bechtel, care oricum a luat cu scandal un proiect atat de mare in Uniunea Europena, de ce nu a prospectat pana acum piata locala, sa caute cele mai bune oferte pentru nevoile constructiei?

Singurul raspuns pe care il gasesc suna simplu: "Pentru ca ii doare in casca (de protectie de pe santier)". Oricum au cumparat pe doi bani combinatul ala si daca da faliment oricum si-au scos banii. Oricum fac autostrada asta mai scumpa ca oriunde in lume si si-au scos banii.
Daca nu e asta raspunsul, poate ca sunt alte (dez)interese la mijloc, mult mai mari pentru a fi intelese din monoindustrialul orasel.
Daca e sa luam o lectie de management atipic ( a se citi deficitar), haideti sa studiem mai atent ce se intampla cand interesele rusesti nu se pupa cu cele americane pe un pamant romanesc din care profita si industria turca.

Sa gandim!

PennyMarket si in Campia Turzii

Consiliul local a aprobat concesionarea unui teren in centrul orasului pentru construirea unui supermarket Penny Market in Campia Turzii, conform turdanews.net

Va fi o replica a supermarketului din mircro 1, ceea ce nu are nici o legatura cu supermarketurile Penny cu care unii sunt obisnuiti sa le vada in Austria, Germania, Ungaria sau Italia... Nu au aceleasi marci( defapt aproape ca nu are marci proprii) iar magazine romanesti arata total diferit fata de cele din alte tari...

Ce e interesant e ca E65 va fi presarat tot din doi in doi kilometrii de cate un supermarket: intri in Campia Turzii- Profi; Mergi un kilometru- Penny; mai mergi un kilometru si dai de Plus, Inca un kilometru si in Solaris dai de MinimaxDiscount; dupa un alt kilometru, deja ai intrat in Turda si dai de Kaufland; Inca putin pe soseaua aglomerata si surpriza! Alt Penny Market!In viitor o surpriza peste alti doi kilometrii: Carrefour in Big, in centrul Turzii!
Nici macar toalete publice nu gasesti cu aceeasi frecveta pe soseaua asta!

Va doresc multi bani sa cheltuiti in toate magazinele astea si... digestie usoara!

Site-ul Penny http://www.pennyromania.ro
Sursa:

Penny Market îşi deschide un supermarket în Câmpia Turzii
Sâmbătă, 21 Martie 2009

© 2009 - TurdaNews - Turda si Campia Turzii

Mechel face sudori fericiti

Navigand aiurea pe internet, am dat peste un banner pe care scria "Am intalnit si sudori fericiti".
Am dat click si am ajuns pe site-ul wwww.sudorifericiti.ro . Site-ul avea doua sectiuni si m-am prins repede ca e vorba de produse si consumabile pentru sudat.
D PRINS si SUDOX sunt doua marci de electozi. Surpriza a fost cand am citit descrierea produselor : fabricate la Mechel Campia Turzii!
Se pare ca Mechel Campia Turzii a inceput sa inteleaga ce insamna marketingul!

Dati si voi un click pe
wwww.sudorifericiti.ro sau pe wwww.d-prins.ro sau wwww.sudox.ro
Studiu de caz in marketing.
Intre timp am aflat ca identitatile vizuale si sit-urile sunt facute de Imagistica Advestising Cluj.